Nadwozie oraz platforma tworzone s\u0105 w Tychach, silnik – w Sosnowcu. Wszystko razem, Polscy in\u017cynierowie montuj\u0105 w Bielsku-Bia\u0142ej. Tak w\u0142a\u015bnie powstaje nowoczesny projekt elektrycznego auta, FSE 01, prosto z Polski. Jeste\u015bmy ju\u017c sz\u00f3stym najwi\u0119kszym producentem motoryzacyjnym w Europie, a dyrektor generalny Fabryki Samochod\u00f3w Elektrycznych – Thomas Hajek, widzi w niej jeszcze wi\u0119kszy potencja\u0142.<\/p>\n
Auto ma posiada\u0107, jak to uj\u0105\u0142, „prawdziwe, polskie, elektryczne serce”. Samoch\u00f3d ma mie\u0107 ponad 3,5 metra d\u0142ugo\u015bci i osi\u0105ga\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 135 km\/h, a na pe\u0142nym \u0142adowaniu jecha\u0107 nawet 100 km. Koszt przygotowywanego starannie przez trzy lata projektu, wyni\u00f3s\u0142 oko\u0142o miliona euro, ale firma z Bielska-Bia\u0142ej ambitnie stawia sobie za cel rozbudowania linii produkcyjnej do wydawania na \u015bwiat a\u017c tysi\u0105ca pojazd\u00f3w rocznie. Hajek uwa\u017ca, \u017ce zaanga\u017cowanie si\u0119 w rynek elektro-mobilno\u015bci to olbrzymia szansa dla ca\u0142ego kraju na rozw\u00f3j, a jego projekt jest zaledwie pocz\u0105tkiem ca\u0142ej gamy pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n
Ju\u017c dzi\u015b samoch\u00f3d mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107, a dyrektor zamierza go eksportowa\u0107 do innych kraj\u00f3w europejskich – na celownik bierze mi\u0119dzy innymi Niemcy, Francj\u0119 oraz Skandynawi\u0119. Przyj\u0119to za\u0142o\u017cenie, \u017ce cena modelu nie przekroczy 100 tysi\u0119cy z\u0142otych. Targetem dla producenta s\u0105 przede wszystkim klienci instytucjonalni – bankierzy, ubezpieczyciele, czy osoby zwi\u0105zane z rz\u0105dem. Chodzi mu o osoby powi\u0105zane z wielkimi aglomeracjami, gdzie \u0142atwo o na\u0142adowanie samochodu (planowane s\u0105 specjalne stacje). Celem jest te\u017c troska o \u015brodowisko naturalne i czyste miejskie powietrze.<\/p>\n
FSE informuje przysz\u0142ych nabywc\u00f3w, \u017ce poza samochodem, otrzymaj\u0105 oni ponadto system zarz\u0105dzania flot\u0105, zdesignowan\u0105 specjalnie aplikacj\u0119 na telefon, mo\u017cliwo\u015b\u0107 finansowania zakupu auta oraz us\u0142ug\u0119 mobilnego serwisu. Thomas Hajek powiedzia\u0142, \u017ce na dzie\u0144 dzisiejszy planowane jest powstanie 5-6 dedykowanych stacji serwisowych w wi\u0119kszych miastach kraju.<\/p>\n
Konkurentem dla firmy, jest powsta\u0142a w pa\u017adzierniku 2016 sp\u00f3\u0142ka ElectroMobility Poland, b\u0119d\u0105ca wsp\u00f3lnym projektem PGE, Tauron, Enea oraz Energa – ka\u017cdy z koncern\u00f3w obj\u0105\u0142 po 1\/4 jej kapita\u0142u akcyjnego , wynosz\u0105cego oko\u0142o 10 milion\u00f3w z\u0142otych. Sp\u00f3\u0142ka planuje, przy pomocy Polskiego rz\u0105du, stworzy\u0107 podwaliny nowego rynku w Polsce i sta\u0107 si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 globalnego przemys\u0142u tego typu aut. Ich wsp\u00f3lny koncept ma mie\u0107 oko\u0142o 3,7 metra d\u0142ugo\u015bci i na jednym \u0142adowaniu przeje\u017cd\u017ca\u0107 a\u017c do 250 km.<\/p>\n
W najbli\u017cszym czasie przewidywana jest r\u00f3wnie\u017c homologacja, wyprodukowanie i przetestowanie niewielkiej serii pierwszych samochod\u00f3w elektrycznych, do stu sztuk. Po „chrzcie bojowym”, ma zosta\u0107 uruchomiona produkcja seryjna.<\/p>\n
Sprzedaj ekspresowo swoje auto \u2013 wybierz skup aut Chrzan\u00f3w<\/a>.<\/p>\n